Warum das digitale Carrier Management auf dem Vormarsch ist!

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5 Dinge, die Sie über Carrier Management wissen sollten

1. Verlader bewahren die Kontaktdaten der Spediteure schlecht auf

   Viele Verlader führen eine Liste von Geschäftskontakten und sammeln E-Mail-Kontakte aus früheren Ausschreibungen. Aber oft wechseln die Mitarbeiter im Vertrieb und in der Kundenbetreuung in der Logistik das Unternehmen und haben es möglicherweise verlassen. Es kann sein, dass Spediteure aufgekauft wurden und die E-Mails nicht mehr funktionieren. Dies bedeutet zusätzliche Arbeit für den Logistikmanager, da er neue Kontakte prüfen oder finden muss oder weniger Spediteure zu einer Ausschreibung einlädt, was den Erhalt optimaler Ausschreibungsergebnisse beeinträchtigen kann. 

2. Verlader haben nur begrenzten Zugang zu kleineren und mittelgroßen Spediteuren außerhalb ihrer Komfortzone.

   Welche Möglichkeiten haben Sie, wenn Sie mit kleinen spezialisierten Spediteuren in 10 verschiedenen Ländern im Umkreis von 100 km um Ihre Fabriken oder Vertriebszentren in Kontakt treten möchten? Nicht viele, denn den meisten Managern fehlt die Zeit für eine ausführliche Suche und Prüfung von Spediteuren, was oft scheitern würde, da lokale Spediteure nur über die Landessprache gefunden werden können. Außerdem haben sie nicht immer eine (gute) Website. Sie verlassen sich also auf Ihre Kollegen vor Ort oder auf die Netzwerke der großen Spediteure, die kleinere Spediteure unter Vertrag nehmen. In beiden Fällen ist man nicht sicher, ob man das Beste aus der Trägergemeinschaft herausholt. 

3. Verlader haben nur begrenzte Möglichkeiten, sich über Neuigkeiten und Aktualisierungen bei den Transportunternehmen zu informieren.

   Obwohl Linkedin in den letzten Jahren in der Logistik-Community immer beliebter geworden ist, ist es im Allgemeinen ziemlich überfüllt, und Nachrichten und Postings werden leicht übersehen oder nicht gesehen, da Linkedin keine spezifischen Funktionen für die Logistik bietet. Die regulären Logistik-Nachrichtenkanäle werden nicht von allen gelesen, und viele sind nach Transportarten oder geografischen Aspekten abgegrenzt. Die Logistikbranche braucht einen eigenen vertikalen Kanal für das Matchmaking und die Rationalisierung der Kommunikation und den Aufbau von Beziehungen. 

4. In unsicheren Zeiten wird es immer wichtiger, näher bei den Fluggesellschaften zu sein

   Die Verlader haben heutzutage viele Herausforderungen zu bewältigen, und mit unterbesetzten Logistikteams ist dies immer schwieriger zu bewerkstelligen, so dass die Abhängigkeit von guten Partnern, die Ihnen in schwierigen Zeiten helfen können, natürlich drastisch zugenommen hat.

5. Spediteure haben nur begrenzte Möglichkeiten, Sie zu erreichen

   Ja, die Spediteure sind ständig auf der Suche nach neuen Geschäften, können aber nur so viel über ihr eigenes Netzwerk und Linkedin erreichen. Es muss gesagt werden, dass sich auch die Kontakte der Verlader häufig ändern, so dass es unklar wird, wen man wie kontaktieren kann. Darüber hinaus ist es noch schwieriger, wenn Verlader mit kleineren Verladern in Kontakt treten wollen, die dazu neigen, mit großen Verladern zusammenzuarbeiten, anstatt mit kleineren Verladern zu arbeiten, weil es an Personal fehlt, um eine große Anzahl von Verladern zu verwalten. Die Spediteure möchten ihrerseits für potenzielle Kunden sichtbarer werden, ohne ihre Vertriebs- und Marketingausgaben stark zu verändern, die bei kleinen und mittelgroßen Spediteuren oft unterentwickelt sind.