Miks digitaalne kandjate haldamine on tõusuteel!

Vajalik aeg: 2 minutit.

5 asja, mida peate teadma vedajate haldamise kohta

1. Veoettevõtjad säilitavad halvasti vedaja kontaktandmeid

   Paljud lastisaatjad peavad ärikontaktide nimekirja ja koguvad e-posti kontakte eelmistest pakkumistest. Kuid sageli liiguvad inimesed logistikas müügi- ja kliendihalduse ametikohtadel ringi ja võivad olla ettevõttest lahkunud. Vedajad võivad olla üle võetud ja e-kirjad ei toimi enam. See tekitab logistikajuhile lisatööd, sest ta peab kontrollima või leidma uusi kontakte või kutsub pakkumismenetlusele vähem vedajaid, mis võib kahjustada optimaalsete pakkumistulemuste saamist. 

2. Lastisaatjatel on piiratud juurdepääs väiksematele ja keskmise suurusega vedajatele väljaspool nende mugavustsooni.

   Kui soovite saada ühendust väikeste spetsialiseerunud vedajatega 10 erinevas riigis 100 km raadiuses teie tehastest või jaotuskeskustest, siis millised on teie võimalused? Mitte palju, enamikul juhtidel ei ole aega teha ulatuslikku vedajate otsingut ja kontrollimist, mis sageli ebaõnnestuks, sest kohalikke vedajaid saab leida ainult kohaliku keele järgi. Samuti ei ole neil alati (head) veebisaiti. Nii et te toetute oma kohalikele kolleegidele või toetute suurte vedajate võrgustikele, kes sõlmivad alltöövõtulepinguid väiksemate vedajatega. Mõlemal juhul ei ole te kindel, kas saate vedajate kogukonnast parima. 

3. Lastisaatjatel on piiratud võimalused, et olla kursis ja ühenduses vedajate uudiste ja uuendustega.

   Kuigi Linkedin on viimastel aastatel muutunud logistikaringkondades populaarsemaks, on see üldiselt muutunud üsna rahvarohkeks ning sõnumid ja postitused jäävad kergesti märkamata või nägemata, samas kui Linkedin ei paku mingeid spetsiifilisi funktsioone logistika jaoks. Tavalisi logistikauudiste kanaleid ei loe igaüks ja paljud neist on transpordiliigi või geograafilise asukoha järgi piiratud. Logistikatööstus vajab oma vertikaalset kanalit, mis võimaldaks omavahelist suhtlemist ja suhete loomist. 

4. Ebakindlatel aegadel muutub oma vedajatele lähemale jäämine üha olulisemaks

   Kaubavedajatel on tänapäeval palju väljakutseid, millega tuleb toime tulla, ja kuna logistikameeskondadel on liiga vähe töötajaid, on seda üha raskem teha, mistõttu on loomulikult suurenenud sõltuvus headest partneritest, kes saavad teid rasketel aegadel aidata.

5. Vedajatel on piiratud võimalused teiega ühendust võtta

   Jah, lennuettevõtjad otsivad kogu aeg uusi ettevõtteid, kuid saavad oma võrgustiku ja Linkedini kaudu teha ainult nii palju. Tuleb öelda, et ka veoettevõtjate kontaktid vahetuvad sageli, nii et jääb ebaselgeks, kellega ja kuidas ühendust võtta. Peale selle on veelgi raskem, kui vedajad soovivad võtta ühendust väiksemate lastisaatjatega, kes kipuvad tegema koostööd suurte vedajatega, mitte aga väiksemate vedajatega, sest neil ei ole piisavalt töötajaid, et hallata suurt hulka vedajaid. Veoettevõtjad omakorda sooviksid olla potentsiaalsetele klientidele nähtavamad, ilma et nad peaksid tegema suuri muudatusi oma müügi- ja turunduskuludes, mis väikeste ja keskmise suurusega vedajate puhul on sageli alaarenenud funktsioon.