Tradizionalmente, gestione del vettore è visto come una parte o un'estensione di un'operazione di gestione dei trasporti in cui la gestione dei KPI dei vettori, dei contratti e la gestione dei reclami sono le funzioni principali.
L'elevata complessità ambiente logistico di oggi, che è soggetta a molti cambiamenti, sfide e "internazionalizzazione", spinge la necessità di una maggiore visibilità di ciò che sta accadendo esattamente in una rete di vettori al di là dell'aspetto operativo.
È necessario rimanere in stretto contatto con i propri vettori per capire le loro dinamiche, apportare modifiche alla rete e allo stesso tempo avere accesso a potenziali altri vettori. Le reti di vettori tendono a spostarsi e spesso devono cambiare a causa delle mutevoli dinamiche dei caricatori.
Le 5 cose da sapere sulla gestione del vettore
Ecco quindi 5 punti chiave che ritengo importanti per evidenziare il significato di gestione del vettore oggi.
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5 cose da sapere sulla gestione dei vettori
- Gli spedizionieri conservano male i dati di contatto del vettore
Molti spedizionieri tengono un elenco di contatti commerciali e raccolgono i contatti e-mail delle gare precedenti. Ma spesso nei ruoli di vendita e di gestione dei clienti nella logistica, le persone si spostano e possono aver lasciato l'azienda. I vettori possono essere stati acquisiti e le e-mail non funzionano più. Questo crea un ulteriore lavoro per il responsabile della logistica, che deve controllare o trovare nuovi contatti, oppure inviterà un numero minore di vettori a una gara d'appalto, il che potrebbe pregiudicare l'ottenimento di risultati ottimali.
- Gli spedizionieri hanno un accesso limitato ai vettori di piccole e medie dimensioni al di fuori della loro zona di comfort.
Quando volete entrare in contatto con piccoli trasportatori specializzati in 10 Paesi diversi nel raggio di 100 km dai vostri stabilimenti o centri di distribuzione, quali opzioni avete? Non molte, perché la maggior parte dei manager non ha il tempo di fare ricerche approfondite e di valutare i vettori, che spesso falliscono perché i vettori locali possono essere trovati solo in lingua locale. Inoltre, non sempre hanno un (buon) sito web. Quindi ci si affida ai colleghi locali o alle reti dei grandi vettori che subappaltano a vettori più piccoli. In entrambi i casi non si è sicuri di ottenere il meglio dalla comunità dei vettori.
- Gli spedizionieri hanno mezzi limitati per rimanere aggiornati e connessi alle notizie e agli aggiornamenti sui vettori.
Sebbene Linkedin sia diventato più popolare nella comunità logistica negli ultimi due anni, è diventato piuttosto affollato in generale e i messaggi e i post vengono facilmente persi o non visti, mentre Linkedin non offre alcuna funzionalità specifica per la logistica. I normali canali di notizie sulla logistica non sono letti da tutti e molti sono isolati per tipo di trasporto o per geografia. L'industria logistica ha bisogno di un proprio canale verticale per il matchmaking e la semplificazione della comunicazione e della creazione di relazioni.
- Rimanere più vicini ai propri vettori diventa più importante in tempi di incertezza
Al giorno d'oggi gli spedizionieri hanno molte sfide da affrontare e con i team logistici a corto di personale è sempre più difficile farlo, quindi naturalmente è aumentato drasticamente l'affidamento a partner validi che possano aiutarvi nei momenti difficili.
- I vettori hanno mezzi limitati per raggiungervi
È vero che i vettori sono sempre alla ricerca di nuovi affari, ma non possono fare molto attraverso la loro rete e Linkedin. Va detto che anche i contatti degli spedizionieri cambiano spesso, per cui diventa poco chiaro chi contattare e come. Inoltre, è ancora più difficile quando i vettori vogliono entrare in contatto con i piccoli spedizionieri, che tendono a lavorare con i grandi vettori anziché con quelli più piccoli a causa della mancanza di personale per gestire un gran numero di vettori. I vettori, a loro volta, vorrebbero essere più visibili ai potenziali clienti senza dover apportare enormi modifiche alle spese di vendita e marketing, che per i vettori di piccole e medie dimensioni sono spesso una funzione poco sviluppata.
Gestione del vettore con TendrX
Noi di TendrX crediamo che la digitalizzazione della gestione dei vettori consenta ai responsabili della logistica di gestire facilmente la propria rete di vettori e di costruire relazioni migliori con i fornitori di servizi logistici. Allo stesso tempo, TendrX offre ai vettori un'opportunità unica di promuoversi e di avere la piattaforma giusta per presentarsi in modo semplice alla comunità degli spedizionieri e costruire nuove partnership.
L'autore
Pieter Kinds (1975) è amministratore delegato di Freightender, un'azienda in rapida crescita. piattaforma di approvvigionamento logistico, e TendrX, uno spin-off di Freightender e una piattaforma di gestione dei vettori per gli spedizionieri e la piattaforma digitale di vendita e marketing per i vettori.