Porque é que a gestão de portadoras digitais está em ascensão!

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5 coisas que precisa de saber sobre a gestão de transportadoras

1. Os expedidores conservam mal os dados de contacto dos transportadores

   Muitos expedidores mantêm uma lista de contactos comerciais e reúnem contactos por correio electrónico de concursos anteriores. Mas muitas vezes em funções de vendas e gestão de contas na logística, as pessoas deslocam-se e podem ter abandonado a empresa. Os transportadores podem ter sido adquiridos e os e-mails já não funcionam. Isto cria trabalho extra para o gestor logístico, uma vez que ele precisa de verificar ou encontrar novos contactos ou convidará menos transportadores para um concurso, o que pode prejudicar a recepção de resultados óptimos do concurso. 

2. Os expedidores têm acesso limitado a transportadores de menor e médio porte fora da sua zona de conforto.

   Quando gostaria de entrar em contacto com pequenos transportadores especializados em 10 países diferentes num raio de 100 km das suas fábricas ou centros de distribuição, que opções tem? Não são muitas, a maioria dos gestores não tem tempo para fazer uma pesquisa extensiva e verificação dos transportadores que falhariam frequentemente, uma vez que os transportadores locais só podem ser encontrados pela língua local. Também nem sempre têm um (bom) website. Por isso, confiaria nos seus colegas locais ou nas redes dos grandes transportadores que subcontratam aos transportadores mais pequenos. Em ambos os casos, não tem a certeza se obtém o melhor da comunidade de transportadores. 

3. Os expedidores têm meios limitados para se manterem actualizados e ligados a notícias e actualizações sobre transportadoras.

   Embora o Linkedin se tenha tornado mais popular na comunidade logística nos últimos anos, tornou-se bastante lotado em geral e as mensagens e lançamentos são facilmente perdidos ou não vistos enquanto o Linkedin não oferece quaisquer funcionalidades específicas para a logística. Os canais regulares de notícias logísticas não são lidos por todos e muitos estão vedados por tipo de transporte ou por geografia. A indústria da logística necessita do seu próprio canal vertical para a criação de correspondências e racionalização da comunicação e construção de relações. 

4. Ficar mais próximo dos seus portadores torna-se mais importante em tempos de incerteza

   Actualmente, os expedidores têm muitos desafios a enfrentar e com equipas logísticas com falta de pessoal, o que é cada vez mais difícil de fazer, pelo que, naturalmente, a dependência de bons parceiros que o podem ajudar em tempos difíceis aumentou drasticamente.

5. Os transportadores têm meios limitados para chegar até si

   Sim, as transportadoras estão sempre à procura de novos negócios, mas só o podem fazer através da sua própria rede e do Linkedin. É preciso dizer que os contactos dos transportadores também mudam frequentemente, pelo que não se torna claro quem contactar e como. Além disso, é ainda mais difícil quando os transportadores querem entrar em contacto com transportadores mais pequenos que tendem a trabalhar com transportadores grandes em vez de trabalharem com transportadores mais pequenos devido à falta de pessoal para gerir um grande número de transportadores. Os transportadores, por sua vez, gostariam de ser mais visíveis aos potenciais clientes sem fazer grandes mudanças nas suas vendas e despesas de marketing, o que para os transportadores pequenos e médios é muitas vezes uma função subdesenvolvida.